Toplam 1500 işçinin görev aldığı, 1.1 milyar dolar maliyetli mega projenin Mart 2016’da hizmete girmesi planlanıyor. Mart ayında tamamlanacak ilk etap çalışmaları sonunda Gebze ile Orhangazi ilçeleri arasında köprü güzergahından seyahat edilecek. Mega projenin en önemli aşamalarından biri kabul edilen kedi yolu ve çelik halatların çekilmesine başlanırken, şantiyedeki son durumu yerinde inceledik.

Yüksekliği 252 metre
Asma Köprü Genel Müdür Yardımcısı Nebil Öztürk ve Proje Müdür Fatih Zeybek yapılan çalışmalar hakkında şu bilgileri verdiler: “Asma köprü 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritten oluşacak. Asma köprü bölgedeki deprem riski göz önüne alınarak en şiddetli sarsıntılara dayanacak şekilde tasarlandı. Köprünün inşa aşaması dediğimiz safhasını tamaladık. Bundan sonra sadece montaj işi kaldı. 252 metre yüksekliğindeki köprü ayakları tamamlandı. Geçtigimiz aylarda kedi yolu kablo bağlantılarının
kopması ile oluşan kaza neticesinde tüm kablo ve bağlantı parçaları yeniden üretilerek tamamen değiştirildi. Köprü ayaklarındaki yan tabliyelerin yapımı da sona erdi.”

Halatlar monte ediliyor
Öztürk, 2016 yılı sonunda Gebze-Bursa etabının, 2018 sonunda ise İzmir otoyolunun tamamlanacağı bilgisini vererek şöyle devam etti:
“Köprünün en önemli parçalarını oluşturacak çelik halatların montesine başlandı. Çelik halatlar toplam 220 adet olacak. Her biri 3 kilometre uzunluğunda olan çelik halatlar omurga kısmını oluşturacak.”

1.5 saatlik geçiş 6 dakika olacak
Dünyanın dördüncü büyük asma köprüsü olarak tasarlanan proje tamamlandığında, köprünün bir ucundan diğer ucu toplam 2 bin 700 metre uzunluğa sahip olacak. İzmit Dilovası ile Yalova’ya bağlı Altınova arasında yapımı devam eden proje sayesinde 1.5 saatte geçilen 150 kilometrelik mesafe 6 dakikaya inecek.